Internetové stránky Dovez.ic.cz byly vytvořeny jako informační portál, kde najdete potřebné informace o dovozech automobilů a motorek ze zahraničí. A to jak ze zemí Evropské Unie tak i ze Spjených Států Amerických.
Najdete zde jak právní rady, tak i zkušenosti lidí, kteří dovoz (po vlastní ose) již absolvovali, nebo přesné návody.
Odkaz: www.dovez.ic.cz
Martini baby?! Skvělá reklama :) Ale teď vážně. Barvy Martini sluší každýmu autu, bílí podklad a na něm modrá s čevenou, vážně nádhera. V tomto smyslu je nejvíce proslavené auto Lancia Delta WRC, kultovní WRC auto s kultovními barvami. Dejte to zbarvení na cokoliv a bude mu to slušet (autům samozřejmě). GeigerCars si to vzal k srdci a Martini zbarvení dal na svoji úpravu Hammeru H3. Nevím co si o tom mám myslet, zaujali mě jen ty barvy.
Plný název úpravy GeigerCars Hummer H3 V8 Kompresor jasně říká co můžeme očekávat. Motor V8 s objemem 5,3 litru, 423 koní a z nuly na sto za 7 sekund. Hmm to je slušný na vojenský tank. Ručička tachometru se zastaví na 148 mílích. V interiéru můžete čekat karbonové doplňky. V Evropě to auto asi nepotkáte ale šejkové si asi rallye v poušti zajedou. BMW X6 M se nemá čeho bát :)
S příchodem nového Mustangu je logické, že úpravci aut začnou chrlit jeho různé úpravy, povedené či nepovedené. Modlou v této sféře, tedy úpravě Mustangu, je Shelby. Cobra na přední masce vyjadřuje kvalitu a rychlost. Shelby už svoji úpravu představil a nevypadá španě.
Ford Shelby GT500 jde stejnou cestou jako předchůdci, tedy rychlé pruhy (opravdu nezrychlují), modrá barva a cena dvojnásobná než originál. Motor V8 o objemu 5,4 litru a stádo 540 koní. Další údaje zatím nejsou k dispozici, tisková zpráva se neliší od jiných, obsahuje spoustu superlativů o výkonu, podvozku a vůbec jízdních vlastnostech. Do prodeje se model dostane na jaře roku 2010.
Renault Mégane Coupé se postaví VW Scirocco, výkon bude začínat na 110 PS s cenovkou 19 500 Eur a nejostřejší verze bude mít 250 PS.
Únor
Ač v krizi, tak si USA neodpustí konkurenci pro M5 v podobě Cadillac CTS-V. Těšit se můžeme na nový motor 6,2-Litr-LSA-V8 s výkony 550 PS a 745 kroutící moment. Nevypadá to vůbec špatně.
Porsche Boxster/Cayman dostanou optickou obměnu, týkat se to bude jak Cabrio tak Coupé verze. Známé jsou i ceny a verze. Tak tedy Boxster startuje na 46 142 Euro a Boxster S 55 781 Euro. Bráška Cayman začne na 49 831 Euro, Cayman S na 61 493 Euro.
Březen
Nová generace Mercedesu třídy E prošla vesměs už všemi testy a to i cash testem, který se konal koncem roku 2008 v pražských ulicích, kdy byla verze E postavena tramvaji městské hromadné dopravy. Souboj dopadl nerozhodně.
Neznámá automobilka postavila konkurenci Porsche Caymanu s názvem Artega GT. Šesti válec s výkonem 550 PS, délkou <st1:metricconverter productid=„4,01 metru“ w:st=„on“>4,01 metru</st1:metricconverter> Vás oberou o 74 983 Euro.
Duben
Nástupce kultovního vozu (tuning, série filmů Rychle a Zběsile) Nissan 370Z. Srdce 3,7-litr-V6 s výkon 331 PS. Dle Nissanu se jedná o baby GT-R. Marketing je hold iracionální záležitost postrádající logiku.
Lamborghini Gallardo Spyder, nemám co dodat, stačí vidět a ještě lépe slyšet. Motor je klasika, 5,2-Litr-V10 a 560 PS (stejné jako Audi RS6). Prodám všechny orgány v těle jen za jeden den s touhle bestií !!!
Květen
Porsche 911 GT3, výkon 450 PS. Další info není k dispozici. Na obrázku je verze Porsche 911 GT3 RS.
Červen
Měsíc, který ovládne rychlost a exkluzivita. Začneme Alfou <st1:metricconverter productid=„8C“ w:st=„on“>8C</st1:metricconverter> Spyder. Otevřená verze bude disponovat 450 PS s cenovkou 212 000 Eur a pozor, vyrobí se pouze 116 exemplářů.
Další bestií je SLR McLaren Stirling Moss, jedná se o výsledek poslední spolupráce Mercedesu a McLarenu. Cenovka 750 000 Eur, rychlost <st1:metricconverter productid=„350 km/h“ w:st=„on“>350 km/h</st1:metricconverter> a helma k tomu!
Poslední z trojce dokonale zapadá do tohoto měsíce, nejde o nic menšího než nový Lotus Evora, Coupé 2+2, motor 3,5-Litr-V6 uložený uprostřed, výkon 280 PS a na stovku se dostanete pod 5 sekund. Cena okolo 70 000 Eur.
Září
Zde není co dodat, o Porsche Panerama se napsalo více než dost, fotek je dostatek a objednávek má Porsche taky moc. Nejsilnější verze V8-Turbo s výkon 500 PS a 4 lidi v autě. Další experiment chlapců je Porsche Cayene ve verzi diesel. Kam ten svět spěje?!
Říjen
Tento měsíc přivítá novou generaci Audi A8, bojovníky z elitní trojky. Na rozloučenou si můžete zaplakat nad fileme Transporter 3, kde hlavní roli hraje Audi A8 W12. Stojí to za to.
Listopad
James Bond byl naštvaném že se mu do auta vleze jen jedna modelka, tak v listopadu dostane verzi “sedan“ ve formě Aston Martin Rapide, 12 válců a 500 PS ho dopraví ze severního pólu na Saharu opravdu rychle.
Prosinec
Audi R8 Spyder, otevřená verze pro Leoše Mareše. Motor V10 o 500 koních. Konkurence pro Lambo? Těžko. Ale ta matná barva by stála za hřích.
Protože stránky jsou věnované autům, které denně na silnici nepotkáte, budete možná překvapeni jak snadné je v dnešní době dostat se za volant některých zajímavých kousků a to za cenu, která není až tak vysoká. Pronajmout si Ferrari či Lamborghini aspoň na hodinu a vyzkoušet jak chutná jízda autem snů, to je prostě zážitek.
<o:p> </o:p>Začal bych pronájmem na našem území, časové omezení 1 hodina a dostupná cena. Firem je tu celkem hodně a nabízených aut k pronájmu taky. Bohužel ceny a podmínky oproti rakouským kolegům nic moc. Hlavně vratná kauce, která v cizině odpadá.
<o:p> </o:p>Ferrari 360 Modena F1, cena jedné hodiny řízení začíná na 10 tisících KČ, přičemž kauce je od 150 tisíc. To je opravdu hodně. Jedna firma Vám půjčí zmínění Ferrari za 10 990Kč na jednu hodinu, vratná kauce činí 260 000Kč a k tomu si připočtěte minimální věk 25 let.
<o:p> </o:p>Porsche 911 Carrera S Vás vyjde na jednu hodinu za 4 900Kč, kauce 90 000Kč a věk minimálně 21 let. Odkaz
<o:p>Další české stránky zde a zde</o:p>
Zajímavější situace je v Rakousku. Zde tyto hračky seženete od 149 Eur bez kauce na jednu hodinu, ovšem s tím, že vedle Vás sedí instruktor, který Vás učí, jak koně pod kapotou zkrotit. Nemusíte se vůbec bát, že by Vás instruktor nějak omezoval, ba naopak, lidé, kteří si to už vyzkoušeli pěli jen chválu. Pokud němčinou nevládnete, angličtina není problém. Většina firem je schována ve Vídni.
<o:p> </o:p>Já osobně preferuji bláznivé majitele, které nebaví jezdit samotné a s radostí Vím volant přenechají, cena směšná, radost trvá hodinu (možné i děle) a cesta lemována alpskými silnicemi. Cena 100 Eur za hodinu, věk neomezený (samozřejmě platný ŘP), kilometry neomezené a vedle Vás člověk co nabádá k jízdě na hraniciJ Jako nástroj dostanete Ferrari 360 Modena F1 a pokud si počkáte do září, užijete si s F430, která je momentálně objednána. Z Brna je to cca 250Km. Odkaz
<o:p> </o:p>Pokud chcete hledat na vlastní triko v zahraničí (Rakousku, Německo), zkuste jak Google tak Ebay. Stačí napsat do vyhledávání „vermietung ferrari stunde (Austria nebo Deutschland)“ a nebo „gutschein Ferrari Lamborghini“. Většina stránek je i v angličtině.
<o:p> </o:p>Jedna hodina je málo, ano. Ale protože ceny jsou poměrně dost vysoké a my si chcem tyto vozy jen vyzkoušet, aspoň chvíli zažit mít v rukách něco takového a nedolovat konto na hranice nuly, hodina musí stačit :) … bohužel
Premier4509 Bentley Continental GT
„BodyKit“ čítajíc úpravu nárazníků, postraních lišt rozšiřující auto, dvě varianty zadního křídla a dvě sady výfuků. Počet kusů je stanoven na 100.
Premier4509 Lamborghini Gallardo
Premier4509 Lamborghini Murcielago Tento balíček „BodyKitu“ Vás přijde na 28 000 dolarů, edice limitována na 300 kusů, očíslování na desce.
GM: Vývojové centrum v Číně
GM se rozhodlo postavit vývojové centrum technologií v Číně, přesněji v Pudongu (městská oblast Šanghaje). V plném provozu bude zaměstnávat 2 500 lidí z čehož bude minimálně 300 výzkumných pracovníků. Celá tahle paráda přijde na 2,5 milionu dolarů. Automobilce z Detroitu se v dnešní „zelené“ době nevede nejlépe a vstup na trh jaým je Čína s počtem svých obyvatel, rychlostí růstu ekonomiky a chtivostí po všem co voní západem je logický a dobrý krok. Americký i Evropský trh stagnuje a poptávka po malých či nízkonákladových autech je znatelná. Gm se může pochlubit skvělými auty typu pick-up ovšem se žravostí lva.
Chrysler prodává legendu
Legenda 90.let jménem Zmije je na prodej. Chrysler prodává značky i všechny dokumentace k autu. Prodej by měl být dokončen do roku 2011 přičemž dva největší zájemci jsou velice známý Saleen a Roush. Podmínkami je hlavně uchování Viperu jakožto sporťáku. Pokud prodej dopadne tak, že ho koupí jedna či druhá strana, můžeme se dočkat skvělého nástupce Viperu tak jak ho známe třeba ze seriálu:)
Dodge Challenger SRT8
Dodge Challenger snad není ani nutné představovat, 35 let stará verze byla trhák pro „závodníky“ na ¼ míle. Starý Challenger trhal gumy jak na běžícím páse a vzkříšení obludy Chryslerem je určitě dobrý tah. Tohle je nejsilnější verze SRT s motorem 6,1-litru HEMI V-8. Dostat pod ruku budete muset 425 koní a točivý moment produkuje 420 NM. Na stovku se dostanete za 5,7 vteřin. ¼ míle zvládnete za méně než 14 vteřin s 6-ti kvaltem. Tahle hračka, nepochybujte o její zábavnosti Vás vyjde v Americe na směšných 38 tisíc dolarů. Mrkněte na kurz dolaru, k sousedovi do garáže na jeho ubohého Mustanga GT a objednávejte!!!
Edo Competition Carrera GT
Carrera GT od Edo Competition (dále jen EC) byla představeny před dvěma lety ve Frankfurtu. Byla to událost. EC umí z extrémních aut dělat ještě extrémnějších. EC předělalo snad vše co v GT našlo. Filtry, sání, katalyzátor, výfuky, no prostě nezůstal kámen na kameni. Výsledek je 770 koní! Původních 612 bylo přece jen málo, že?! Nejhezčí na tomto autě je dle „posluchačů“ zvuk, ten je nepřekonatelný.
Lamborghini Gallardo LP560 by Jeremie Paret
Kdo by to byl řekl, že bývalý šéfredaktor dokáže upravit tak dobře býka ze stáje Lamborghini?! 20 koní navíc neuškodí, tedy 560, tímto výkonem vládne motor V10 5,2 litrů. Ovšem motor není to zajímavé. Hlavním je design a použití většího množství uhlíkových vláken! Ty jsou všude kam se podíváte. Přední i zadní nárazník, spoilery a přední maska připomínající Reventon. Pěkně, nemyslíte?
